¿Comprar un Kia Sportage?

Pregunta de esalas:

Siempre he tenido un vehículo gasolina tipo sedán, pero por motivos de lejanía, economía y malos caminos he decidido cambiarme a un vehículo que utilice diesel como combustible. Desafortunadamente no cuento con suficiente dinero (o al menos el que yo esperaba) para poder optar por un carro más nuevo. Es por eso que mis opciones se limitan mucho y he escogido un Kia Sportage superior al año 1996 con motor Turbo Diesel Intercooler.

Me gustaría saber qué tipo de cuidados se deben tener con este tipo de vehículo (4×4 y siendo diesel). También, si se puede sustituir la canasta de aire que trae de fábrica por una “pera” y cambiar las bujías por unas de iridium para que el carro tenga mejor desahogo para la mezcla de gasolina. Gracias!

Respuesta:

Las ventajas y desventajas de cambiar un sedan gasolina por un 4×4 diesel son:

-mejor tracción en carreteras con lodo, arena, piedras o lastre, entre otros
-mejor altura para transitar por caminos complicados y superar obstáculos
-mayor rigidez y solidez en la construcción del vehículo
-el diesel es un poco más barato que la gasolina
-un motor diesel requiere menos mantenimiento
-un vehículo 4×4 es más inestable que un sedan (tiende a volcarse con mayor facilidad)
-como el vehículo 4×4 tiene más ejes, se consume más energía
-el mantenimiento es más caro
-por su sólida estructura, todavía y en general, son menos confortables y difíciles de maniobrar
-los repuestos tienden a ser más caros

Con respecto a los cuidados del motor diesel turbo intercooler podemos decir que:
-según el modelo y el kilometraje se deben realizar los cambios de aceite que se recomiendan. En el país tenemos condiciones adversas en las carreteras que debemos tomar en cuenta para realizar adecuadamente su mantenimiento.
-Se debe saber que, entre cambio y cambio de aceite, nunca se se deben exceder los cinco mil kilómetros
-hay que tener cuidado con el tipo de aceite, porque existe un aceite particular para cada modelo de motor. Por ejemplo, el aceite para un motor turbo debe soportar mayores presiones que el aceite para un motor diesel sin turbo o uno gasolina
-es necesario cambiar siempre el filtro cuando se cambie el aceite
-se debe llevar un estricto control sobre los cambios de filtro de diesel y de filtro de aire. Entre cambio y cambio nunca debe se debe exceder el tiempo establecido por el fabricante
siempre se deben colocar los filtros originales de diesel y aire
-si transita por ríos, se debe revisar que el agua no haya ingresado a la caja de cambios, la caja de transferencia o los diferenciales. En caso de que esto suceda, se deben botar y cambiar los aceites
-No se recomienda sustituir la caja de filtro de aire, sino se cambia el sistema completo de admisión (ductos, conectores, válvulas, entre otras partes). Con el fin de obtener la mejor eficiencia del motor; el diseño y verificación de ser hecha por un ingeniero.

Con respecto a las bujías de Iridium, efectivamente son hechas para carros de gasolina y no para los que tienen motores diesel.

Si va a comprar un carro usado, le invitamos a venir a la planta de CertifiCar y estaremos encantados de servirle poniendo en sus manos la mejor información. Estamos seguros que conocer el carro que va a comprar, es la diferencia para invertir mejor su dinero.

Saludos cordiales;
Alfredo Espinoza
Gerente CertifiCar

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